青島無(wú)人值守地磅價(jià)格

青島無(wú)人值守地磅價(jià)格企業(yè)為了生存于信息化時(shí)代，必然應(yīng)用高新技術(shù)和*適用技術(shù)改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，企業(yè)已經(jīng)在電話通訊、電子商務(wù)信息方面的進(jìn)行投入，為企業(yè)品牌提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力作出了重要保障，在未來(lái)許多企業(yè)需要依靠信息化建設(shè)而生存的。

主要功能:
    1，你可以*不需要人工干預(yù)(除非機(jī)器或軟件出現(xiàn)故障,這時(shí)也可以人工稱重>可以完成自動(dòng)稱重，自動(dòng)打印，自動(dòng)捕捉視頻圖像(主要是車牌號(hào)>磅單和記錄功能。
    2、查詢時(shí)，可以點(diǎn)擊記錄，而在接口稱重時(shí)顯示的圖像。
    3、可以自動(dòng)轉(zhuǎn)到相應(yīng)的卡號(hào)、司機(jī)、貨物名稱、供貨單位和接收單位通過(guò)卡號(hào)等信息。
    4磅，房間可以有一個(gè)大屏幕顯示器顯示稱重重量，使駕駛員能看到稱重?cái)?shù)據(jù)。
    5，你可以設(shè)置稱重(一次或二次稱重>方式。如果它是一個(gè)稱重法，系統(tǒng)要求預(yù)置皮重。可數(shù)相應(yīng)的自動(dòng)轉(zhuǎn)移到皮重輸入號(hào)碼；如果是兩個(gè)稱重法，二說(shuō)在打印磅單端。
    6，該系統(tǒng)具有多個(gè)操作權(quán)限管理，防止原始數(shù)據(jù)被誤改，只有經(jīng)營(yíng)權(quán)變更的一些重要參數(shù)。只有超級(jí)管理員可以修改稱重?cái)?shù)據(jù)。
    7、可以實(shí)現(xiàn)圖像采集和視頻監(jiān)控:當(dāng)車停在一個(gè)尺度上，系統(tǒng)將自動(dòng)保存稱重?cái)?shù)據(jù)，自動(dòng)圖像采集，可以搜索后依據(jù)天。圖像被顯示稱重過(guò)程監(jiān)測(cè)。
    8、支持手動(dòng)稱重。無(wú)人值守稱重失敗，可以使用人工稱量，以免影響汽車稱重。
    9、可以稱重?cái)?shù)據(jù)，統(tǒng)計(jì)，統(tǒng)計(jì)月度統(tǒng)計(jì)和特定時(shí)間段。報(bào)告中，兩個(gè)轉(zhuǎn)變的磅單，即軟件的二次開(kāi)發(fā)。

 卡務(wù)管理
發(fā)卡系統(tǒng)：根據(jù)系統(tǒng)物流信息、司機(jī)身份信息、車輛信息制IC卡。
退卡系統(tǒng)：整體業(yè)務(wù)流程結(jié)束，司機(jī)出廠退卡，卡務(wù)管理人員將原有IC卡信息注銷，已備下次重復(fù)使用。
憑證打印系統(tǒng)：卡務(wù)管理人員或稱重計(jì)量設(shè)備根據(jù)車輛稱重?cái)?shù)據(jù)為司機(jī)打印相關(guān)業(yè)務(wù)憑證。
該系統(tǒng)安裝在秤臺(tái)的前后兩側(cè)，當(dāng)車輛*停在稱臺(tái)上時(shí)，前后兩對(duì)紅外對(duì)射系統(tǒng)為接通狀態(tài)，此時(shí)可以進(jìn)行正常的稱重工作。當(dāng)車輛前輪或后輪沒(méi)有*停在稱臺(tái)上，而是在稱臺(tái)的邊沿與地面之間時(shí)，紅外光線被阻斷，前后兩對(duì)紅外對(duì)射系統(tǒng)為斷開(kāi)狀態(tài)，此時(shí)系統(tǒng)會(huì)進(jìn)行提示或不予稱重。紅外對(duì)射系統(tǒng)可以防止在稱重過(guò)程中后輪不*上秤臺(tái)或前輪超過(guò)稱臺(tái)造成的重量過(guò)輕，或者在稱重過(guò)程中兩個(gè)司機(jī)串通后稱重，*輛車在稱臺(tái)上稱重時(shí)，后面的車輛前輪也上秤臺(tái)造成的重量過(guò)重而引發(fā)的作弊行為。

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