汽車衡車牌自動識別 地磅無人值守操作系統(tǒng)

汽車衡車牌自動識別 地磅無人值守操作系統(tǒng)    該體系現(xiàn)已與煤炭運(yùn)銷辦理體系,以及和ERP企業(yè)辦理軟件體系完成無縫集成,不光能夠完成物料收發(fā)的稱重防做弊功用,而且完成了對出產(chǎn),合同辦理,港口辦理,運(yùn)費(fèi)結(jié)算,財政統(tǒng)計,進(jìn)銷存,資產(chǎn),設(shè)備,化驗等的集成化辦理,本體系對進(jìn)步辦理水平,防止稱重做弊,堵塞辦理漏洞,降低消耗,有效操控本錢,標(biāo)準(zhǔn)出產(chǎn)秩序,進(jìn)步作業(yè)效率,進(jìn)步經(jīng)濟(jì)效益,起到了十分積極的作用。

該首要體現(xiàn)以下幾個方面：
    1、裝卸貨功率低下：人工裝卸、搬運(yùn)，作業(yè)功率極其低下，同時還存在著很大的安全隱患。
    2、報表計算困難：報表兼并困難，企業(yè)管理缺少具體、精確的數(shù)據(jù)，管理層人員難以對數(shù)據(jù)進(jìn)行剖析和猜測，讓企業(yè)管理很難做相應(yīng)的決策。
    3、信息化管理缺少：部門之間作業(yè)難以合理分配，難于及時掌握并計算出企業(yè)項目下的財政狀況、資金狀況、出售狀況及本錢耗費(fèi)狀況。
    4、混凝土出售全進(jìn)程中，各個環(huán)節(jié)監(jiān)控力度不夠、計算信息禁絕。
    5、缺少有用的、完好的、體系的客戶信息管理
    6、不能及時、精確計算相關(guān)出售信息，如發(fā)運(yùn)信息，回款信息等
    7、客戶選用撬衡邊、壓衡沿、空車加沙石、車輛不上衡等手法增大計量差錯
    8、作業(yè)人員隨意超發(fā)、賒發(fā)貨物、改動記錄、濫發(fā)出門證
    9、稱重進(jìn)程不透明，難以進(jìn)行監(jiān)督審計
    10、沒有與財政等其他體系軟件完美結(jié)合
    11、不能實時通過網(wǎng)絡(luò)檢查煤炭的出售和車輛的過磅進(jìn)程。

汽車衡車牌自動識別 地磅無人值守操作系統(tǒng)    (一)量身定制：
    根據(jù)不同的客戶要求及計量的實際狀況,為客戶量身定做,根據(jù)客戶的具體工作流程開發(fā)契合客戶實際狀況及要求的無人值守汽車衡智能稱重體系。
    (二)稱重數(shù)據(jù)采集模塊：
    無人值守智能稱重體系選用開放型接口協(xié)議設(shè)計,滿意國內(nèi)廠礦企業(yè)海關(guān)港口等在用的各類國內(nèi)外汽車衡儀表。
    (三)完成雙向過衡智能稱重：
    本體系滿意汽車衡雙向過衡稱重的要求,雙向均可完成無人值守智能稱重。
    (四)長間隔藍(lán)牙主動識別子體系——電子車牌防做弊模塊
    電子車牌識別間隔達(dá)15米以上,可主動識別過衡車輛的車牌號,車型,車主,運(yùn)送單位等各項信息,并判別其過衡合法性。如果是授權(quán)的合法車輛則順利稱重,如果是非法車輛則不允許過衡稱重。
    (五)防皮重做弊模塊：
    CASTLE無人值守智能稱重體系針對物料供應(yīng)及成品銷售的計量選用了智能化的防皮重做弊手法,對車輛皮重選用智能化判別,有效地防止在皮重環(huán)節(jié)做弊的可能。
    (六)車頭,車廂,車尾三面圖畫即時抓拍防做弊模塊
    體系將圖畫與稱重軟件融為一體,圖畫鑲嵌在軟件界面,可在車輛稱毛重（皮重）時抓拍稱重車輛的車頭,車尾,車廂三幅即時圖片,在二次稱重時軟件界面里顯現(xiàn)前次稱量時的即時圖片。
    (七)主動語音報重模塊：
    無人值守智能稱重體系具有共同的語音報重功能,在計量完成后經(jīng)過語音體系將分量播報出來。計量結(jié)束后體系會主動語音報重：“分量為8.66噸”,然后播報：“毛重（或皮重）稱量結(jié)束請脫離秤臺,再見。”
    (八)智能擋車操控體系——主動道閘模塊
    （1）完成過衡車輛的稱重規(guī)范化管理及非過衡車輛的進(jìn)出操控。
    （2）兩臺汽車衡及進(jìn)出口上分別裝置擋車設(shè)備：主動道閘,擋車欄桿,防砸線圈,車輛檢測器,智能切換操控單元及智能操控器。
    （3）智能切換操控單元可對道閘及欄桿實施微機(jī)操控,手動操控及遙控器操控三種操控形式。
    （4）當(dāng)合法過衡車輛根據(jù)流程稱重結(jié)束后,擋車欄桿主動升起放行。
    （5）智能擋車體系具有防砸車功能,當(dāng)車輛在欄桿處未脫離時,體系經(jīng)過地感線圈及車輛檢測器主動檢測到有車輛在欄桿下方,體系會主動發(fā)送欄桿敞開信號,使得欄桿保持敞開狀態(tài),直到車輛脫離后,欄桿主動下落。
    (九)紅外線防做弊模塊：
    若車輛處于做弊狀態(tài)：沒有*上磅,車輪軋在磅兩邊,有其他配重等狀況時,體系回絕稱重并進(jìn)行語音正告。如下述狀況：
    無人值守秤重體系
    (十)多類型,個性化報表
    無人值守秤重體系
    該稱重軟件能根據(jù)不同的條件進(jìn)行數(shù)據(jù)查詢。如：按車號查詢,按班次查詢,按發(fā)貨單位查詢,按時間查詢等,且能進(jìn)行條件組合查詢。體系能夠打印日報表,月報表等多種報表(多種報表格局),也能夠按查詢成果打印,可根據(jù)客戶要求制作個性化報表。

    無人值守稱重系統(tǒng)-ＩＣ、ＩＤ（或電子標(biāo)簽）雙卡聯(lián)動，實現(xiàn)無人值守功能。無人值守稱重系統(tǒng)是集遠(yuǎn)距離車號自動識別技術(shù)、語音播報、視頻抓拍、紅外線、道閘、遠(yuǎn)程監(jiān)管系統(tǒng)于一身的智能稱重軟件系統(tǒng)。廣泛應(yīng)用于發(fā)電廠、煤礦、有色金屬礦、垃圾場、貨站等單位。