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    貴陽(yáng)無(wú)人稱重地磅系統(tǒng)-過磅抓拍防作弊稱重

    貴陽(yáng)無(wú)人稱重地磅系統(tǒng)-過磅抓拍防作弊稱重的整個(gè)過程里做到計(jì)量數(shù)據(jù)自動(dòng)可靠采集、自動(dòng)判別、自動(dòng)指揮、自動(dòng)處理、自動(dòng)控制,大限度的降低人工操作所帶來的弊端和工作強(qiáng)度,提高了系統(tǒng)的信息化、自動(dòng)化程度。

    • 產(chǎn)品型號(hào):
    • 廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
    • 更新時(shí)間:2026-01-03
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        貴陽(yáng)無(wú)人稱重地磅系統(tǒng)-過磅抓拍防作弊稱重的整個(gè)過程里做到計(jì)量數(shù)據(jù)自動(dòng)可靠采集、自動(dòng)判別、自動(dòng)指揮、自動(dòng)處理、自動(dòng)控制,大限度的降低人工操作所帶來的弊端和工作強(qiáng)度,提高了系統(tǒng)的信息化、自動(dòng)化程度。

    一、無(wú)人地磅系統(tǒng)參數(shù)
        1、無(wú)人值守地磅稱重車牌識(shí)別系統(tǒng)(車牌捕獲率>99.9%;
        2、允許車輛行駛速度:0~235公里/小時(shí)
        3、抓拍圖片分辨率:768*576、720*576、704*5766、圖像灰度等級(jí):256級(jí),
        4、圖像彩色等級(jí):24位真彩色8、識(shí)別時(shí)間小于0.3秒/輛次;
        5、平均*連續(xù)運(yùn)行時(shí)間MTBF≥30000小時(shí);
        6、適應(yīng)環(huán)境溫度范圍:-60℃-+70℃;工作濕度:0~95%應(yīng)用范圍:港口、收費(fèi)站、廠區(qū)、高速公路等。

    二、無(wú)人值守地磅稱重系統(tǒng)流程
        1、車輛通過道觸發(fā)信號(hào)抓拍車牌號(hào)碼--
        2、道閘開閘通行--
        3、紅外感應(yīng)車身全部上磅--
        4、上地磅稱重--入口稱重重量上傳--
        5、語(yǔ)音播放進(jìn)口稱重重量--
        6、裝貨或卸貨后觸發(fā)信號(hào)--
        7、紅外感應(yīng)車身全部上磅--出口稱重--
        8、出口稱重重量數(shù)據(jù)上傳--
        9、語(yǔ)音播放稱重重量、毛重是多少、凈重是多少等等
        10、或者是顯示屏顯示,或是顯示屏和語(yǔ)音同時(shí)提示--車輛離開下地磅-
        11、車輛出口壓地感開閘或者手動(dòng)開閘。

    三、無(wú)人地磅技術(shù)優(yōu)勢(shì)
        1、秤體材料采用型鋼整體加固焊接而成,秤體強(qiáng)度大,平整不變形,能夠充分保證動(dòng)態(tài)秤重的精度.
        2、框架上按一定的間距預(yù)留有螺母,通過螺栓與四周基礎(chǔ)預(yù)留的鋼筋連接,確保秤體與基礎(chǔ)成為一體,保證重車重復(fù)碾壓情況下稱體不移位、不傾斜.
        3、輪胎識(shí)別器除了物理識(shí)別單、雙胎之外,還將秤臺(tái)秤重?cái)?shù)據(jù)及模糊人工識(shí)劃算法用于胎型識(shí)別的修正,判斷準(zhǔn)確率99.5%以上.
        4、依托清華大學(xué)的技術(shù),具有自主研發(fā)機(jī)構(gòu)和具有豐富高速公路施工經(jīng)驗(yàn)的團(tuán)隊(duì),有持續(xù)研發(fā)和技術(shù)改進(jìn)能力.
        5、紫光捷通科技股份有限公司具備較強(qiáng)系統(tǒng)集成能力,多年來一直保持甲的地位.做為有豐富工程經(jīng)驗(yàn)的系統(tǒng)集成商,我們能充分滿足客戶需求,較其他同行有著明顯的優(yōu)勢(shì).
        6、公司在全國(guó)具有非常完善的售后服務(wù)體系,我們維修服務(wù)響應(yīng)時(shí)間不超過8小時(shí).維修人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)不超過12小時(shí).故障修復(fù)不超過24小時(shí)設(shè)備提供一年的免費(fèi)服務(wù)。

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    無(wú)人值守地磅系統(tǒng)

     

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